Gordon GOLLOB ::: https://fandavion.pages-perso.free.fr

Gordon Gollob est né le 16 juin 1912 à Vienne en Autriche. Il s'engage dans la Bundesheer Autrichienne en 1933 comme élève officier. En 1934 il achève son entraînement de pilote. En 1936, il est instructeur et commande la Schulstaffel A. Avec l'annexation de l'Autriche par l'Allemagne en 1938, Gollob rejoint la Luftwaffe avec le grade d'Oberleutnant.

Le 15 mars 1939, Gollob est affecté au 3./ZG 76, volant sur Bf 110 Zerstörer. C'est au sein de cette unité qu'il remporte ses premières victoires, en Pologne, puis sur la baie d'Heligoland le 18 décembre 1939. Gollob est promu Staffelkapitän su 3./ZG 76 le 8 avril 1940. Il participe à l'invasion de la Norvège, remportant deux victoires dont 1 hydravion Sunderland avant de prendre part à la Bataille d'Angleterre.

Après avoir débuté un entrainement pour devenir chasseur de nuit et un court séjour à l'Erprobungsstelle Rechlin, Gollob est finalement transféré au II./JG 3 alors basé sur le front de la Manche, le 7 septembre 1940. Le 9 octobre, il devient Staffelkapitän du 4./JG 3. En juin 1941, il s'installe sur le front de l'Est participant aux premières phases de l'invasion de l'URSS dans le cadre de l'opération "Barbarossa", débutée le 22 juin 1941.

Le 27 juin 1941, l'Hauptmann Gollob est promu Gruppenkommandeur du II./JG 3. Il revendique 18 victoires au cours du mois d'août 1941 et reçoit la Ritterkreuz le 18 septembre pour 42 victoires. Il ajoute 37 victoires en octobre dont 9 appareils abattus alors qu'il couvre les opérations sur l'isthme de Perekop le 18 octobre. Il poursuit son ascension en abattant 6 autres appareils le 22 octobre dans le même secteur. Il reçoit les Eichenlaub (Nr 38) le 26 octobre pour 85 victoires. Il conduit le II./JG 3 jusqu'au 20 novembre.

En décembre 1941, Gollob est retiré des premières lignes et temporairement affecté à l'Erprobungstelle Rechlin pour aider au développement des futures versions du Bf 109, pour lequel il suggèrera de nombreuses améliorations techniques. Après un bref passage au Stabsschwarm./JG 54 à partir du 13 mars 1942, le Major Gollob retourne dans le Sud de l'URSS comme Kommodore du JG 77 le 16 mai 1942. Il remporte sa 100eme victoire très peu de temps après sa prise de fonction, le 20 mai. Il reçoit les Schwertern (Nr 13) le 23 juin après 107 victoires.

Il devient le pilote de chasse ayant le plus grand nombre de victoires en août et le premier à atteindre le score de 150 victoires. Il reçoit les Brillanten (Nr 3) de la main d'Adolf Hitler en personne le 29 août. Au cours du seul mois d'août, il avait remporté 40 victoires. Le 1 octobre 1942, Gordon Gollob est transféré au Stab./Jagdfliegerführer 3 sur le front de la Manche. Le 15 octobre, il devient Jagdführer 5 à Deauville en France, et devient responsable tactique de la Chasse de Jour dans le Nord Ouest de la France.

En avril 1944, il rejoint l'état-major personnel du General der Jagdflieger pour le représenter dans le cadre du développement du projet d'appareil à réaction. Mais là, il ne parvient pas à s'entendre avec Adolf Galland (104 victoires, RK-Br) et se voir transféré au Kommando der Eprobungstellen. En novembre, l'Oberst Gollob devient leader du Jäger-Sonderstab dans le cadre de l'offensive des Ardennes. Son dernier poste consistera à remplacer Adolf Galland au poste de General der Jadgflieger en janvier 1945.

Gordon Gollob était connu pour ses positions pro-nazi, peu apprécié des autres pilotes, rarement politisés à l'image de Johannes Steinhoff qui dans un article paru en février 2000 indiquait : "Bien, je dirai ceci et je ne dirai rien d'autre au sujet de Gollog. Les pertes ont augmenté sous la conduite partout où il est passé, comme cela avait été le cas sous la direction de Göring pendant la première guerre mondiale.

Il plaçait les chefs d'unité non pas en fonction de leur compétence mais en fonction de leur fidélité au parti nazi, qui étaient très peu nombreux dans la chasse". S'il était reconnu comme un pilote compétent, ses qualités de chef étaient donc plus soumises à controverse, plus soucieux qu'il était de plaire à ses supérieurs que d'obtenir des résultats sur le terrain.

Après la guerre, il contrinuera à de nombreuses publications aéronautiques. En 1948, il devient Agent de Maitrise pour la Fédération indépendante Autrichienne. A partir de 1951, il travaille chez un motoriste. Il aura deux fils et une fille. Gordon Gollob est décédé le 7 septembre 1987 à Sulingen. Il avait remporté 150 victoires en 340 missions de combat. 144 de ses victoires avaient été obtenues à l'Est.

as 39-45